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Exigez cette norme
Française qui n'est pas
respecte?e par de
nombreux concurrents !
Française qui n'est pas
respecte?e par de
nombreux concurrents !
La conformite? de la Norme a? e?te? teste?e par le LNE (Laboratoire National d'Essai).
Chaque produit posse?de donc un nume?ro de rapport et une date de test. Exigez-les !
De part l’exigence de cette norme, nos produits sont diffe?rents. Interrogez nous !
Exiger de la DGCCRF que tous les porte-vélos vendus en France soit conforme à la norme Française ! Ce qui n'est pas toujours le cas.
- Il permet de prévenir un automobiliste de la présence d’un cycliste et de lui demander de se décaler par un boudin en mousse de couleur, fixé perpendiculairement au vélo.
- Fabriqué en mousse jaune, matière molle et souple pour ne pas griffer ou toucher un piéton et permet de se frotter à un obstacle sans s’accrocher et donc sans conséquence pour le cycliste.
- 3 rotations du boudin sont prévues : Rotation horizontale de 0° à 180° OU Rotation verticale de 0° à 180° OU Rotation intermédiaire horizontale et verticale en même temps
- La rondelle servant à la rotation possède des bossages permettant le blocage à différents angles à 0-30-60-90-120-150-180.
- La rotation à angle différent du boudin permet de moduler la distance entre l’axe du vélo (tige de selle) et l’extrémité du boudin.
- Le dispositif permet de s’adapter sur tous types de tiges de selle de 20 à 32 mm de diamètre.
- La protection du cycliste peut être utilisée pour une conduite à droite ou à gauche par simple rotation du boudin.
- La longueur du boudin (70 cm environ) permet en le rabattant complètement vers l’avant du vélo, de protéger le cadre du vélo des égratignures lors de son stationnement contre un arceau vélo par exemple.
- Le support du boudin est incliné vers le haut pour permettre de ne pas toucher le porte-bagage.
- Le boudin peut être coupé
- 1 bande de 3 cm de matériaux réfléchissants est fixée en bout de boudin pour être visible.
- Matière : mousse molle et souple jaune
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