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Exigez cette norme
Française qui n'est pas
respecte?e par de
nombreux concurrents !
Française qui n'est pas
respecte?e par de
nombreux concurrents !
La conformite? de la Norme a? e?te? teste?e par le LNE (Laboratoire National d'Essai).
Chaque produit posse?de donc un nume?ro de rapport et une date de test. Exigez-les !
De part l’exigence de cette norme, nos produits sont diffe?rents. Interrogez nous !
Exiger de la DGCCRF que tous les porte-vélos vendus en France soit conforme à la norme Française ! Ce qui n'est pas toujours le cas.
- Porte-vélo rehaussé sur hayon pour 2 vélos électriques
- 3 types de fixation :
- Fixation haute sur hayon ou sur barres longitudinales type railing ou barres de toit en fixation positive
- Fixation centrale avec 1 sangle passant dans le coffre
- Fixation basse sur hayon ou châssis
- Crabots pour réglage du porte-vélo ultra rapide
- 5 sangles de fixation : 2 hautes sur hayon ou barres, 1 centrale passante coffre et 2 basses sur hayon ou châssis
- Fixation des vélos par 4 blocs cadres XXL (spécial gros cadre Ø maxi 130 mm et/ou 408 mm de circonférence) et 2 sangles de serrage total rouge pour plus de sécurité
- 4 patins haute densité pour protéger la carrosserie
- Livré avec un câble antivol pour sécuriser les 2 vélos électriques
- Conforme à la norme Française : testé par le LNE n° rapport P199508-DEC/2 du 16/06/2020
Descriptif technique :
- Tube Ø 25 mm poudré noir sablé
- Dimension : 580 x 210 x 940 mm
- Charge max : 2 vélos de 20 kg soit 40 kg (retirer la batterie pour plus de sécurité)
- Poids du porte-vélo : 8.00 kg
- Vitesse autorisée : 110 km/h
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