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Exigez cette norme
Française qui n'est pas
respecte?e par de
nombreux concurrents !
Française qui n'est pas
respecte?e par de
nombreux concurrents !
La conformite? de la Norme a? e?te? teste?e par le LNE (Laboratoire National d'Essai).
Chaque produit posse?de donc un nume?ro de rapport et une date de test. Exigez-les !
De part l’exigence de cette norme, nos produits sont diffe?rents. Interrogez nous !
Exiger de la DGCCRF que tous les porte-vélos vendus en France soit conforme à la norme Française ! Ce qui n'est pas toujours le cas.
L'essieu de 200kg protège vos vélos. Il permet de supprimer les rebonds éventuels de la remorque porte-vélos, dûs aux essieux trop durs. C'est très souvent le cas si vous utilisez une remorque pour porter des vélos avec un essieu de 350kg à 450kg. La majeure partie des remorques transformables en remorque à vélo possèdent des essieux de 350 à 400kg qui, si elles ne sont pas chargées avec 300kg minimum de marchandise, bondissent à la moindre petite aspèrité de la route. Vos vélos en souffriront... Réfléchissez!
Elle est doublement protégée contre la corrosion : zingage antirouille + poudrage polyester.
La charge maxi de la remorque vélo est de 110 kg.(6 vélos de 15kg+20kg de bagages)
Celle-ci ne permet pas le transport des vélos électriques.
La remorque porte-vélos est livrée pré-montée.
NORME FRANÇAISE : testé par LNE + déclaration de conformité n°HCT/12.260 de L’UTAC
ATTENTION : Remorque non compatible avec les vélos électriques !
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